Kytkinremontti
Kytkinremontti autoosi luotettavasti ja varmasti. Kun tarvitset kytkinremontin autoosi, siirry suoraan Mekman ajanvaraukseen!
Miksi kytkinremontti pitää tehdä?
Kytkinremontti tehdään silloin, kun kytkin on kulunut tai viallinen eikä enää välitä moottorin voimaa vaihteistolle normaalisti.
Tyypillisiä syitä kytkinremontille ovat:
- Kytkin luistaa – moottorin kierrokset nousevat, mutta auto ei kiihdy vastaavasti.
- Kytkin ei irrota kunnolla – vaihteiden vaihtaminen on vaikeaa tai vaihteet rahisevat.
- Kytkin täristää tai nykii liikkeelle lähdettäessä.
- Kytkimestä kuuluu epänormaalia ääntä, esimerkiksi kuluneen painelaakerin vuoksi.
- Kytkinpoljin toimii poikkeavasti, esimerkiksi on hyvin raskas tai jää pohjaan.
Kytkin on kulutusosa, joka kuluu käytössä kitkan vuoksi. Sen käyttöikä riippuu ajotavasta ja käyttöolosuhteista, mutta usein se kestää noin 100 000–200 000 kilometriä tai enemmän. Remontti on tarpeen, jotta autoa voidaan ajaa turvallisesti ja jotta kulunut kytkin ei aiheuta lisävaurioita vaihteistolle tai muille voimansiirron osille.
Mistä kytkinjärjestelmä koostuu?
- kytkinlevy
- paineasetelma
- painelaakeri
- Kaksimassavauhtipyörä (monissa diesel- ja uudemmissa autoissa)
- Kytkinpoljin ja hydraulijärjestelmä
- Kytkimen pääsylinteri ja työsylinteri
Tyypillisesti kytkinremontissa vaihdetaan kytkinlevy, paineasetelma ja painelaakeri. Joissakin autoissa vaihdetaan samalla myös kaksoismassavauhtipyörä, jos se on kulunut.
Miten kytkinremontti tehdään?
Kytkinremontin tekeminen on melko suuri työ, koska kytkimen sijainti autossa on usein paikassa, johon pääsemiseksi pitää putkaa muita auton osia pois tieltä. Työvaiheet ovat seuraavat:
- Auto nostetaan ylös ja akku irrotetaan.
- Irrotetaan tarvittavia osia, kuten vetoakselit, käynnistinmoottori ja mahdollisia tukirakenteita auton mallista riippuen.
- Vaihteisto irrotetaan moottorista ja siirretään pois kytkimen edestä.
- Irrotetaan vanha kytkinpaketti:
- kytkinlevy
- paineasetelma
- painelaakeri
- Tarkastetaan vauhtipyörän kunto. Jos kyseessä on kulunut kaksoismassavauhtipyörä, se vaihdetaan samalla.
- Asennetaan uudet osat ja keskitetään kytkinlevy erityisellä keskitystyökalulla.
- Asennetaan vaihteisto takaisin paikalleen.
- Kootaan muut irrotetut osat takaisin.
- Tarkastetaan mahdollinen kytkimen hydraulijärjestelmä ja ilmaus.
- Tehdään koeajo ja varmistetaan, että kytkin toimii normaalisti.
Tyypillisiä korjaamotöitä Mekman korjaamolla
- Kytkinremontti
- Kytkinlevyn vaihto
- Kaksimassavauhtipyörän vaihto
- Kytkinhydrauliikan korjaus
Kytkinremontti autoosi Mekman tyylillä!
Teemme kytkinremontin autoosi luotettavasti. Jos autosi tarvisee kytkinremontin, siirry suoraan Mekman ajanvaraukseen niin hoidetaan homma!